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直15走英国山猫模式有必要?曾经的缺陷时至今日军迷还惋惜不已

时间:2018-01-25 21:04来源: 作者:admin 点击: 144 次
直15走英国山猫模式有必要?曾经的缺陷时至今日军迷还惋惜不已 2018-01-2507:30来源:谷火平英国/海军/法国 原标题:直15走英国山猫模式有必要?曾经的缺陷时至今日军迷还惋惜不已和直9相比,山猫的设计为其改进为反潜型助力甚多直-15直升机是由欧洲空客直升机公司和中航工业直升机下属中

直15走英国山猫模式有必要?曾经的缺陷时至今日军迷还惋惜不已

2018-01-25 07:30来源:谷火平英国/海军/法国

原标题:直15走英国山猫模式有必要?曾经的缺陷时至今日军迷还惋惜不已

和直9相比,山猫的设计为其改进为反潜型助力甚多

直-15直升机是由欧洲空客直升机公司和中航工业直升机下属中航工业直升机所和中航工业哈飞联合研制的7吨级中型运输直升机的中方命名,中方代号AC352,欧方代号EC175。2009年底,EC175在法国马赛首飞;2012年直-15直升机机身在哈飞下线;2016年12月20日,国产直-15在哈尔滨首飞。

某次航展上的直15

直-15直升机采用4轴数字自动飞行控制系统(AFCS)、玻璃座舱、高集成度航空电子设备、5片旋翼的球柔性主桨毂以及抗坠毁机身等多种成熟的尖端技术。相比于我军普遍列装、使用多年的直9系列直升机,直15直升机吨位更大、技术更先进。同时,更加重要的是该机配备的发动机由中国与法国透博梅卡公司联合研制,虽然该发动机在很大程度上借用了法国成熟涡轴发动机技术,但该发动机的知识产权是由中法共享的。这样一来,直15延续直9系列直升机在中国的传奇就有了现实的基础。

国产直15机身下线

日前,作为一种发展比较完善的舰载反潜直升机,英国山猫正式退出现役,其所创造的中型直升机改装舰载反潜直升机的神话也就此落幕。作为当年我国引进中型直升机的备选机型,山猫的退役让很多军迷再次惋惜不已。

直15动力系统测试

在当年的中国直升机技术引进之时,英国山猫是备选机型之一,但是最后却因直8的引进需要而败给了法国技术的直9。而通过多年来直9和山猫两型直升机的改进改装,尤其是舰载反潜机的改装来看,山猫是要强于直9的。英国山猫借助设计上的超前预留空间,在换装更大功率发动机之后发展成为一种可靠的高性能反潜直升机,而直9反潜型在中国一直不能担当大任,这样的缺陷也是中国军迷时至今日还在惋惜的根源。

中小型军舰反潜

直15直升机是一种7吨级先进直升机,其配装的涡轴16发动机超过1200KW的最大输出功率,也足可以支撑该机成为一种类似于英国山猫的中型反潜直升机。虽然随着直20直升机的逐渐完善,中国海军未来的反潜重任必然是要由直20舰载反潜型来担任的。但是,直20毕竟是一种10吨级中型直升机,对于我军的新型驱逐舰来说,布置两架是没有太大问题的,但是布置于吨位略低的护卫舰之上,两架就有些困难了。参照英国山猫反潜直升机的布置来看,中国直15反潜型若布置于我军054A型护卫舰之上,两架没问题。且直15较大的起飞重量也不会重演直9反潜型两架配合才能完成任务的窘境,而在技术上,经过直9反潜型、直8系列反潜型甚至直20反潜型的研发,将直15改进为反潜直升机对我国的技术人员来说基本不存在太大问题。而这样的布置一旦完成,中国海军水面作战舰艇的反潜能力势必会再上一个较大的台阶,这样的技术跃升对于走向远洋的中国海军来说,再好不过了。

直15座舱,信息化程度很高

特种用途

直15现今的规划用途是服务于石油和天然气工业,搜索和救援任务,也包括准公共行动,国土安全,空中医疗服务,公用事业和企业的运输任务等民事应用。可见,直15直升机对于运输和救护的要求是从设计之初就已经确定的,而该直升机这样的任务设计对其为我军的海岛驻军物资补给,医疗救护服务都有很大帮助。且在海警、海事领域,直15较为出色的性能也有很大的使用空间。因此,只要中国愿意、法国方面没有太大的阻力,直15助力中国海军和海事的大发展还是没有问题的。(利刃/陈曦)返回搜狐,查看更多

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